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單級不銹鋼離心運行效率如何能提高

當被輸送液體或流量發(fā)生變化時(shí)，經(jīng)常見(jiàn)到的調節方法是通過(guò)閥門(mén)開(kāi)度的調整，雖然這樣可以穩定設備的運行，但是卻造成了管路的阻力大，能源消耗過(guò)多，造成了單級不銹鋼離心泵效率低。而大部分企業(yè)采取的都是采用恒速泵調整調整泵出口閥門(mén)開(kāi)度實(shí)現水量控制。

在泵體內比表面涂刷涂料或涂漆使得表面光滑減少損失；流道不宜過(guò)長(cháng)，否則使得流動(dòng)損失增加。葉輪車(chē)削是一種既簡(jiǎn)單又省錢(qián)的水泵節能措施，隨著(zhù)葉輪的直徑減小，流量，揚程，功率也在減少，功率也會(huì )減少很多。

切割葉輪或者把原來(lái)的葉輪去掉換成同等直徑的較小的葉輪是很好的節能提效方法。這個(gè)也是目前車(chē)間針對單級離心泵采取較廣泛和有效的一種節能措施。單級離心泵一般都是根據較大負荷選用的，而當泵的揚程變化幅度較大，那么要采取變速調節，也是改變水泵的工況點(diǎn)。

單級不銹鋼離心泵的工況點(diǎn)是由水泵的特性曲線(xiàn)和管路系統特性曲線(xiàn)來(lái)決定的，因此改變任何一個(gè)特性曲線(xiàn)都能達到調節的作用，目前水泵的流量調節方式有調節閥門(mén)控制，變速控制和泵的串并聯(lián)調節。